Í júní 21, Federal Aviation Administration gaf út hið eftirsótta nýja Unmanned Aerial Systems (UAS) eða drónareglur, einnig nefndur Hluti 107. Þessar reglur taka gildi 29. ágúst og ná yfir breitt svið viðskiptanotkunar fyrir dróna sem vega minna en 55 pund (flugtaksþyngd).
Ein mikilvægasta breytingin er sú að atvinnurekstur sem passar innan ramma hluta 107 mun ekki lengur þurfa samþykki alríkisflugmálastjórnarinnar með undanþágu, sem venjulega hefur tekið mánuði að tryggja. Áður þurftu rekstraraðilar í atvinnuskyni „undanþágu samkvæmt kafla 333,“ sem gerði flugrekanda með alríkisflugmálastjórn-samþykkt leyfisskírteini að fljúga í landsloftrýminu. Óþarfur að taka það fram að þessar vottunarreglur takmörkuðu og aftruðu hugsanlega notkun dróna í landbúnaði og mörgum öðrum viðskiptalegum tilgangi.
Nýju 107. hluta reglugerðirnar leitast við að létta sumar af þessum takmörkunum með því að koma á fót nýrri löggiltri „fjarflugmannsstjórn“ (R-PIC) stöðu og fjarflugmannsvottunarferli. Sá sem rekur litla UAS verður annað hvort að hafa fjarflugmannsskírteini með lítilli UAS áritun eða vera undir beinu eftirliti einstaklings sem hefur fjarflugmannsskírteini.
Til að eiga rétt á fjarflugmannsskírteini þarftu að vera að minnsta kosti 16 ára og standast fyrstu fyrstu persónu flugþekkingarpróf hjá alríkisflugmálastofnun viðurkenndri prófunarstöð. Ef þú ert nú þegar með Part 61 flugmannsskírteini annað en flugnemaskírteini, þá eru kröfurnar að ljúka flugendurskoðun á síðustu 24 mánuðum og ljúka litlu UAS netþjálfunarnámskeiði sem Alríkisflugmálastofnunin veitir. Áður en vottorðið er gefið út verður þú skoðuð af Öryggisstofnun samgöngumála fyrir bakgrunnsskoðun.
R-PIC verður að framkvæma forflugsskoðun á litlu UAS til að tryggja að það sé í ástandi til að starfa á öruggan hátt. Ekki er lengur krafist mannaðs einkaflugmanns þekkingarprófs Federal Aviation Administration. Ef þú ert nú þegar með kafla 333 undanþágu geturðu haldið áfram að reka UAS samkvæmt undanþágunni þar til hún rennur út. Eftir það geturðu valið að stjórna UAS þinni samkvæmt Part 107 reglum með því að fá fjarflugmannsskírteini.
Loftfarið ætti að vera innan sjónlínu R-PIC og aðeins dagsbirtuaðgerðir eru leyfðar. Þannig að afhending jólagjafa eða næturathafnir með drónum verður enn bönnuð. Hámarkshæð er 400 fet yfir jörðu. Ef það er hærra en 400 fet yfir jörðu, skaltu halda þig innan 400 feta frá mannvirki. Þetta mun leyfa drónum að skoða háar byggingar og geymslumannvirki. Sumar af þessum takmörkunum sem nefndar eru hér að ofan eru afsalaðar ef rekstraraðili sýnir fram á að hægt sé að framkvæma aðgerðina á öruggan hátt samkvæmt skilmálum afsals.
Almenningur mun geta tekið við Alríkisflugmálastjórn flugþekkingarpróf á prófunarstöðvum sem hefjast 29. ágúst 2016. Gert er ráð fyrir kostnaði upp á $150 fyrir þekkingarprófið. Eftir prófið verður þú að fylla út umsóknareyðublað flugmannsskírteinis Federal Aviation Administration og sækja um fjarflugmannsskírteini. Ef þú fellur á prófinu geturðu tekið prófið aftur eftir 14 daga.
Nýju hluti 107 reglugerðirnar hafa verið fengnar með því að aðgreina litla UAS frá reglum um mönnuð loftfar. Nú er hægt að starfrækja UAS án lofthæfisskírteinis, flugmannsskírteinis eða kafla 333 undanþágur.
Með vaxandi markaðsmöguleikum mun drónaiðnaðurinn nú laða að umtalsverðar nýjar einkafjárfestingar. Það mun í raun ýta undir nýjar nýjungar, mikilvægar vísindarannsóknir og þróun og staðbundna atvinnuaukningu. Ef þér finnst reglugerðir Federal Aviation Administration Part 107 ekki ganga nógu langt er ráðið að vera þolinmóður. Þetta er fyrsta skrefið í röð breytinga og fleiri rekstrarhugmyndir verða samþykktar með tímanum.
Landbúnaður og matvælaframleiðsla myndu vera verulegir velunnarar í notkun dróna. Önnur viðskiptanotkun snýr að öryggismálum, varnarmálum, almannaöryggi, samskiptum og umhverfis- og samgönguþjónustu. Iðnaðarsérfræðingar áætla að nýlegar reglubreytingar muni hjálpa til við að skila meira en 82 milljörðum Bandaríkjadala fyrir bandarískt hagkerfi og skapa meira en 100,000 störf á næstu 10 árum.
Til að fá samantekt á upplýsingum, lestu Alríkisflugmálastjórnina „Samantekt á reglu um lítil ómannað loftför (107. hluti). "
Fyrir frekari upplýsingar um UAS notkun í landbúnaði og rannsóknum, heimsækja UAS in Agriculture Learning Network og lestu bloggfærsluna þeirra, “Samantekt á reglum FAA Part 107 af UAS in Agriculture Learning Network. "
Ég vil þakka Victor Villegas frá Oregon State University eftirnafn og meðlimir eXtension Community of Practice á UAS fyrir innlegg þeirra í þessa grein.
- George Silva, Michigan State University
Heimild: Michigan State University Extension